11月9日，中遠海運FCE印度洋航線“新溫州”輪緩緩靠泊海南港航所轄的洋浦國際集裝箱碼頭，完成首航。這是洋浦繼2020年9月開通海南自貿(mào)港首條洲際越洋航線后迎來的又一條遠洋洲際航線，標志著洋浦國際集裝箱碼頭擴能改造后承接區(qū)域遠洋干線的能力取得實質(zhì)性提升，為洋浦下一步從近洋挺進“深藍”，推動遠洋國際干線布局和運力大型化升級奠定了實踐基礎。
中遠海運充分發(fā)揮海南作為祖國“南大門”和毗鄰東盟的地理區(qū)位、中遠海運內(nèi)外貿(mào)航線兼?zhèn)浜妥杂少Q(mào)易港政策后發(fā)三大優(yōu)勢，以洋浦為依托，以航線為紐帶，通過加快通道和網(wǎng)絡建設，促進海上互聯(lián)互通，服務產(chǎn)業(yè)優(yōu)進優(yōu)出，洋浦集裝箱航運業(yè)發(fā)展步入“快車道”。
自2018年12月在洋浦開通海南首條對接西部陸海新通道海上航線以來，中遠海運已先后在洋浦增開內(nèi)貿(mào)航線5條、外貿(mào)航線10條、內(nèi)外貿(mào)同船運輸路徑7組，洋浦內(nèi)貿(mào)航線現(xiàn)已基本覆蓋國內(nèi)沿海各大區(qū)域主基本港，外貿(mào)航線已實現(xiàn)東盟臨海國家全覆蓋，并進一步延伸至南太平洋和印度洋，初步構建起以洋浦為樞紐，對內(nèi)連接國內(nèi)，對外貫通東盟、南太平洋和印度洋的“雙循環(huán)”發(fā)展新格局。
回顧中遠海運在洋浦國際航運樞紐建設中的多項首創(chuàng)：
2018年12月，中遠海運在洋浦開通海南對接西部陸海新通道首條航線，打通了洋浦與新加坡的海上直航聯(lián)系
2020年4月，中遠海運在洋浦開通首條內(nèi)外貿(mào)同船運輸航線，開啟了外貿(mào)貨物通過“外貿(mào)航線+內(nèi)外貿(mào)同船”中轉(zhuǎn)運輸新模式
2020年6月，中遠海運“興旺”輪成為第一艘以“中國洋浦港”為船籍港注冊的貨輪
2020年9月，中遠海運在洋浦開通海南自由貿(mào)易港首條洲際干線，掀開了洋浦國際遠洋干線布局新篇章
2020年10月，中遠海運推動首家外部班輪公司中聯(lián)航運在洋浦開通外貿(mào)航線，積極推動航運服務主體多元化
2021年4月，海南自由貿(mào)易港內(nèi)外貿(mào)同船運輸境內(nèi)船舶加注保稅油和本地生產(chǎn)燃料油政策出臺后的首船加注由中遠海運在洋浦實施
2021年4月，海南自由貿(mào)易港試行啟運港退稅政策出臺后的首單出口退稅貨物由中遠海運從廣州南沙港啟運
2021年11月，中遠海運印度洋航線首次掛靠洋浦
