經(jīng)過2年多的建設(shè)，西南地區(qū)唯一、全國第四個（繼大連、廣州、寧波之后）保稅車城——正業(yè)佶祥中歐平行進口車供應鏈基地（簡稱：中歐車城）終于建設(shè)完畢，目前正在開展招商工作，預計7月正式投運，未來可實現(xiàn)年營業(yè)收入30億元。
目前已經(jīng)有5家車商與正業(yè)佶祥達成了合作意向。平行進口車銷售占地大，對交通要求高，且購買頻次低，消費者需要體驗、對比。但目前成都的平行進口車商處于“各自為陣”的狀態(tài)，車輛少、規(guī)模小，于商家和消費者來說都存在弊端。為了盡可能節(jié)省消費者購車時間，也給商家?guī)砀鼜姷钠放菩?、更多的客流和更快的市場動態(tài)，因此中歐車城投入運營后，將全力打造成都平行進口車商圈。
“保稅+供應鏈金融”就是車城給廣大車商送上的大禮包，“在這里，車商可以用最少的錢做最大的生意！對于客戶來說，平行進口汽車的關(guān)稅比較高，3.0的排量關(guān)稅可達47%，4.0的排量是73%，而在保稅車城，車輛在保稅的情況下，這部分錢就可以先不向海關(guān)繳納，等車輛產(chǎn)生了銷售再進行繳納。其次，基地將承擔起監(jiān)管和保管的責任，便于商家獲取金融服務(wù)，同時商家只需要出購車款的20%就能完成車輛的展示交易，從而降低商家成本。
對于平行進口車而言，許多車主都有一個共同的擔憂，那就是售后問題。很多消費者認為，平行進口車是海外直銷，沒有自己的售后站，因此維修保養(yǎng)等售后服務(wù)肯定比不上4S店，或者不能享受到同等售后服務(wù)?！拔磥?，消費者在中歐車城購車，這些‘問題’都不是問題?！敝袣W車城是一個集保稅展示、汽車改裝、汽車文化、售后保養(yǎng)為一體的綜合性汽車城，共設(shè)有220個平行車展位，屆時將有包括汽車經(jīng)銷商、配套服務(wù)商等在內(nèi)的20余家企業(yè)入駐。
車城的規(guī)模大，展出的車型多，可供大家的選擇也就更多，就像一個汽車大超市。以后買車也不用走很多地方，到中歐車城即可享受包括車輛的銷售、保險、維保、金融按揭等一站式服務(wù)?！拔覀兊哪繕司褪歉淖兤叫羞M口車在成都的營銷模式，以后人們提到買平行進口車，就會想到成都國際鐵路港?！?/p>
