近日，“新鴻翔26”輪裝載著首批化工類外貿(mào)集裝箱貨物，以內(nèi)外貿(mào)同船運輸模式從廣西欽州港駛往廣州南沙港，后經(jīng)南沙港中轉(zhuǎn)出口至菲律賓馬尼拉。這標志著欽州—南沙內(nèi)外貿(mào)同船運輸路徑正式開通運營，北部灣經(jīng)濟區(qū)與粵港澳大灣區(qū)“兩灣快航”實現(xiàn)航線的升級突破。
據(jù)介紹，“兩灣快航”模式下的內(nèi)外貿(mào)同船運輸、泊位共享等優(yōu)勢將有效彌補供應(yīng)鏈運輸薄弱環(huán)節(jié)，提高船舶艙位的利用率，緩解運力緊張等問題，降低“兩灣”客戶綜合物流成本，為客戶提供周期穩(wěn)定、安全高效的航線服務(wù)。
欽州—南沙內(nèi)外貿(mào)同船運輸路徑的開通運營，暢通了外貿(mào)貨物經(jīng)南沙中轉(zhuǎn)的大通道，為西部陸海新通道沿線外貿(mào)貨物出海提供了新的物流選擇和解決方案，進一步織密北部灣港航運網(wǎng)絡(luò)。
去年11月，北部灣港集團與廣州港集團攜手打造的“兩灣快航”正式開行，以欽州港和南沙港為樞紐中心，往返于廣西欽州港和廣州南沙港，依托兩大港口集團在港口經(jīng)營、航線布局等方面優(yōu)勢，充分利用兩港腹地及外貿(mào)網(wǎng)絡(luò)資源，促進區(qū)域之間的物流時效較以前縮短近一周，實現(xiàn)“兩灣”貨源雙向?qū)α鳎\力互補，有效提升了兩廣間物流供應(yīng)鏈效率。
