氫能怎么高效又安全地“裝車”，才能爆發(fā)出綠色新能源的巨大潛能？日前獲悉，上海交通大學(xué)氫科學(xué)中心主任丁文江團(tuán)隊(duì)在常溫常壓下成功實(shí)現(xiàn)固態(tài)儲(chǔ)氫。
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“我是主要研究輕金屬的，1983年開始研究鎂這個(gè)材料，今天算起來正好研究了40年。鎂作為結(jié)構(gòu)材料的特性，就是很輕?！倍∥慕诮淮髣?chuàng)建了輕合金精密成型國(guó)家工程研究中心，他的團(tuán)隊(duì)甚至讓鎂材料上了天，應(yīng)用于我國(guó)航天工程。因鎂的性質(zhì)非?；顫姡?dāng)被磨得很細(xì)時(shí)就變得易燃易爆，為此，研究團(tuán)隊(duì)嘗試使用多種氣體進(jìn)行安全性保護(hù)，卻都未獲成功。
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山重水復(fù)疑無路之時(shí)，他們找到了看似“脾氣”相像的氫?！拔覀?cè)?5年前開始研究鎂+氫這樣一種材料?！睕]想到，這兩者通過一定反應(yīng)合體后，反而能夠相安無事。由此，通常氣態(tài)或被液化的氫氣，也能被儲(chǔ)存在鎂合金材料中進(jìn)行長(zhǎng)距離運(yùn)輸。相比氣態(tài)和液態(tài)儲(chǔ)氫的傳統(tǒng)方法，這樣不僅可在常溫、常壓下完成儲(chǔ)運(yùn)，而且安全性更強(qiáng)、容量更大、密度更高。
