從長沙市發(fā)展改革委獲悉，隨著長沙空港型國家物流樞紐成功躋身“國家級”，標志著長沙“1支點3樞紐2基地1中心”的“通道 + 樞紐 + 網絡”現(xiàn)代流通運行格局基本形成，將通過構建“樞紐對樞紐”高效流通新通道，有力服務湖南、中部地區(qū)產品和產業(yè)“走出去”，為區(qū)域高質量發(fā)展注入澎湃動能。
長沙“1支點3樞紐2基地1中心”，具體為長沙-株洲-湘潭綜合型現(xiàn)代流通戰(zhàn)略支點城市，長沙陸港型國家物流樞紐、長沙生產服務型國家物流樞紐、長沙空港型國家物流樞紐，長沙國家骨干冷鏈物流基地、長沙城郊大倉基地，中歐班列（長沙）集結中心。
其中，長沙-株洲-湘潭綜合型現(xiàn)代流通戰(zhàn)略支點城市于2023年8月入選國家現(xiàn)代流通戰(zhàn)略支點城市建設名單，不僅將高質量推動長株潭都市圈建設，還將進一步發(fā)揮長沙連接南北、貫通東西的區(qū)位優(yōu)勢，更好服務以實體經濟為支撐的現(xiàn)代化產業(yè)體系。
2019年、2023年、2025年，長沙陸港型國家物流樞紐、長沙生產服務型國家物流樞紐、長沙空港型國家物流樞紐先后躋身“國家級”。目前，長沙陸港型國家物流樞紐以金霞現(xiàn)代物流園為核心區(qū)，實現(xiàn)了鐵、水、公“三港”聯(lián)動，引進了阿里巴巴一達通、中外運等跨境電商龍頭企業(yè)或規(guī)模企業(yè)，產業(yè)發(fā)展集聚效應彰顯。長沙生產服務型國家物流樞紐以湖南一力物流園和中國物流長沙物流園區(qū)作為南、北兩片區(qū)，依托優(yōu)勢物流通道和網絡，為湖南省先進制造業(yè)集群提供服務，并與陸港型樞紐聯(lián)動助力產業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定。長沙空港型國家物流樞紐位于長沙自貿臨空區(qū)，是中部地區(qū)航空貨運核心節(jié)點，形成了中部地區(qū)航空物流功能齊全、輻射帶動強、服務產業(yè)發(fā)展的國際物流樞紐。
長沙的兩基地建設同樣成果豐碩。長沙國家骨干冷鏈物流基地以協(xié)同模式構建冷鏈物流網絡，基地建成投產后冷庫總容量將達到200萬立方米，各類生鮮農產品年周轉量可達2000萬噸，將進一步帶動農產品交易與經濟增長。城郊大倉基地則是通過科學布局，采取“1+3+2+N”、一片區(qū)一重點功能定位的模式，在全市布局6個城郊大倉基地，提升城市應急物資調運能力與物流體系韌性。
2025年1月，長沙成為全國14個中歐班列集結中心之一。目前，中歐班列（長沙）已連續(xù)4年保持千列規(guī)模，連續(xù)6年穩(wěn)居全國第一方陣，累計開行班列近6000列。近年來，中歐班列（長沙）培育了“長沙—莫斯科”“長沙—明斯克”等中歐班列精品線路以及汽車班列、工程機械班列等制造業(yè)特色專列，進一步暢通湖南省國際物流通道，有效降低全社會物流成本。
市發(fā)展改革委相關負責人介紹，“1支點3樞紐2基地1中心”現(xiàn)代流通網絡的建立，不僅是流通基礎設施的整合，更是提升長沙區(qū)域經濟競爭力的重要引擎，是長沙落實國家“大循環(huán)、雙循環(huán)”戰(zhàn)略的有力舉措。通過充分發(fā)揮“1支點3樞紐2基地1中心”現(xiàn)代流通網絡的市場鏈接和產業(yè)組織作用，推動了一大批本土企業(yè)更好地“走出去”，有力支撐了長沙制造業(yè)高質量發(fā)展。2025年1—5月，全市實現(xiàn)社會消費品零售總額2271.34億元，同比增長4.8％。全市進出口總額（海關口徑）為1090.95億元，占全省外貿比重達52%，其中出口額為731.31億元，增長7.2％。長沙將堅定不移服務“雙循環(huán)”，加快構建支撐中部地區(qū)崛起的綜合型現(xiàn)代流通戰(zhàn)略支點，持續(xù)完善流通領域“硬基礎”和“軟環(huán)境”，助力打造開放層次更高、營商環(huán)境更優(yōu)、輻射作用更強的對外開放高地。
