2025年7月22日，中國船級社邁出增強在滬功能的第一步，中國船級社國際船舶檢驗業(yè)務運營功能正式落地上海。中國船級社曾在滬設立上海分社等檢驗機構，但船檢業(yè)務的決策仍在北京。如今決策團隊從北京遷至上海，不是簡單的功能平移，而是以客戶為中心的深刻變革。
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中國船級社相關負責人介紹，過去，船檢部門設置按業(yè)務來劃分，審圖、建造、產品、運營檢驗等歸屬不同部門。這次進行流程重塑，在滬打造一站式服務平臺，能更好地對接客戶需求，實現(xiàn)對市場需求的高效響應，并提升服務與本地合作的廣度和深度。
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為了這次“遷徙”，中國船級社選拔業(yè)務骨干并組建了全新團隊。國際船舶檢驗業(yè)務運營中心副主任洪波說，團隊成員做好了在上海扎根的準備，滿懷期待地投身上海國際航運中心建設。
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公眾對船級社或許較為陌生，但它卻是全球航運業(yè)得以運轉的基石。任何一艘商業(yè)船舶，沒有船級社的驗船服務，便無法投入商業(yè)運營。從價值億萬的船舶資產，到背后的航運金融、航運保險、航運仲裁等高端航運服務，都依賴于船級社對船舶安全與可靠性的權威背書。
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船級社的角色不只是檢驗服務，還可制定船舶技術規(guī)范標準。在航運業(yè)邁向綠色化和智能化的今天，航運業(yè)相關的清潔能源認證，甚至陸上設施的認證，都有賴于船級社的技術儲備和權威認證。
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上海國際航運中心建設正加速推進，補齊高端航運服務業(yè)的短板是關鍵抓手。上海市交通委航運處調研員朱昊表示，上海需要中國船級社這樣的“國家隊”加盟，雙方將通過政策聯(lián)動、數(shù)據(jù)共享、技術攻關，共同打造國際航運服務創(chuàng)新高地。
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而志在建設世界一流船級社的中國船級社，也迫切需要上海。中國船級社是我國船檢主力軍，驗船總噸位超2億總噸，其中入級船舶噸位達1.73億總噸，位列世界第五。要想更進一步，必須借助上?！拔鍌€中心”集聚的全球航運資源、金融資源、科創(chuàng)資源?！霸谏虾?，中國船級社可以與全球頂尖航運企業(yè)、金融機構及科研院校擦出創(chuàng)新火花。”上海國際航運研究中心秘書長張婕姝說。
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“中國船級社職能體系革新是化學反應，船檢業(yè)務落戶上海就是找到了最好的催化劑。”中國船級社副社長江亞峰說。接下來，中國船級社還計劃在上海建設船海國際技術標準創(chuàng)新中心、航運技術國際交流合作中心，以科技創(chuàng)新賦能航運發(fā)展，搭建全球海事合作高端平臺。中國船級社與上海“雙向奔赴”，必將開啟上海國際航運中心建設的全新篇章。
