廈門(mén)市制定了《廈門(mén)港口高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃》（簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)劃》），從優(yōu)化港區(qū)功能布局、提升碼頭服務(wù)能力等方面著手，進(jìn)一步推動(dòng)廈門(mén)港高質(zhì)量發(fā)展，力爭(zhēng)到2037年建成世界一流港口。
《規(guī)劃》分階段實(shí)施，到2027年，廈門(mén)港將基本建成世界一流港口，力爭(zhēng)貨物集裝箱吞吐量達(dá)到1500萬(wàn)標(biāo)箱以上，國(guó)際中轉(zhuǎn)比例達(dá)15％以上，集裝箱吞吐量進(jìn)入全球港口前10位；港區(qū)集裝箱碼頭資源整合效果顯現(xiàn)，港口智能化、信息化水平一流；基本建成國(guó)際一流郵輪母港，形成國(guó)際知名的郵輪品牌和郵輪服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈；“絲路海運(yùn)”品牌效應(yīng)日益凸顯，成為“一帶一路”共商共建共享的特色平臺(tái)。
到2037年，廈門(mén)港將建成世界一流港口，國(guó)際航運(yùn)中心和國(guó)際樞紐港具有較強(qiáng)的國(guó)際影響力和競(jìng)爭(zhēng)力，航運(yùn)要素高度集聚，臨港產(chǎn)業(yè)高端發(fā)展，港口運(yùn)行效率達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，實(shí)現(xiàn)作業(yè)單證電子化、服務(wù)項(xiàng)目在線(xiàn)化；對(duì)外海上航線(xiàn)覆蓋全球主要港口，集裝箱外貿(mào)班輪航線(xiàn)數(shù)量達(dá)150條，集裝箱班輪航線(xiàn)總數(shù)超200條，國(guó)際中轉(zhuǎn)比例達(dá)20％以上。
為完成高質(zhì)量規(guī)劃任務(wù)，廈門(mén)港啟動(dòng)了一攬子行動(dòng)計(jì)劃，海滄港區(qū)將以遠(yuǎn)洋運(yùn)輸為主，重點(diǎn)強(qiáng)化國(guó)際集裝箱干線(xiàn)港核心港區(qū)地位；東渡港區(qū)以近中洋運(yùn)輸為主，重點(diǎn)打造“絲路海運(yùn)”核心港區(qū)；翔安港區(qū)重點(diǎn)加快建設(shè)集裝箱泊位，新增集裝箱吞吐能力300萬(wàn)至400萬(wàn)標(biāo)箱。
