4月6日，隨著“現(xiàn)代哥本哈根”輪緩緩穿過(guò)特別為其定制的“水門(mén)”禮，順利靠泊天津港北疆港區(qū)C段智能化集裝箱碼頭，由航運(yùn)界三大聯(lián)盟之一的THE聯(lián)盟成員韓新海運(yùn)周班運(yùn)營(yíng)的直航歐洲新航線(xiàn)正式開(kāi)通。該航線(xiàn)船隊(duì)由12艘載箱量約24000箱的目前全球最大集裝箱船組成，將進(jìn)一步織密天津港外貿(mào)遠(yuǎn)洋干線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)，增強(qiáng)天津的航運(yùn)資源集聚效應(yīng)和區(qū)域輻射帶動(dòng)作用，為推動(dòng)天津北方國(guó)際航運(yùn)樞紐建設(shè)、服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局注入動(dòng)力。
天津港股份公司業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理肖燁說(shuō)：“這次開(kāi)通的直航歐洲新航線(xiàn)將構(gòu)建起天津港連通歐洲多個(gè)國(guó)家的海上運(yùn)輸通道。航線(xiàn)從天津港出發(fā)，沿‘21世紀(jì)海上絲綢之路’，途經(jīng)中國(guó)第一大貿(mào)易伙伴東盟國(guó)家地區(qū)，再串聯(lián)西班牙阿爾赫西拉斯、荷蘭鹿特丹、德國(guó)漢堡、比利時(shí)安特衛(wèi)普等多個(gè)歐洲主要港口，可以為腹地企業(yè)出口機(jī)電設(shè)備、民生物資等貨物提供更加便捷高效的航運(yùn)服務(wù)?！?/p>
韓新海運(yùn)中國(guó)區(qū)董事長(zhǎng)李柱明坦言，港口持續(xù)提升的作業(yè)效率、通關(guān)效率以及對(duì)京津冀等腹地的輻射能力等都是其將如此重要的航線(xiàn)放在天津港的原因?！斑@幾個(gè)月明顯感到經(jīng)濟(jì)在逐步回暖，集裝箱箱量也在不斷增加，通過(guò)天津港較為成熟的物流網(wǎng)絡(luò)，近期不只是京津冀，還有不少貨物來(lái)自?xún)?nèi)蒙古、新疆、湖南、湖北等地。新航線(xiàn)開(kāi)通后，由于減少了中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，整體航行時(shí)間壓縮了近15%，既節(jié)省物流成本，也能讓中國(guó)生產(chǎn)的家具、機(jī)器、汽車(chē)配件等商品更快到達(dá)歐洲。”李柱明說(shuō)。
天津港集團(tuán)副總裁劉慶順表示，隨著此次天津直達(dá)歐洲新航線(xiàn)的開(kāi)通，天津到歐洲的集裝箱航班密度由每周6班增加至1天1班，進(jìn)一步滿(mǎn)足京津冀以及三北地區(qū)客戶(hù)對(duì)海運(yùn)的需求，助力外貿(mào)企業(yè)拓展海外市場(chǎng)。他說(shuō)：“我們將繼續(xù)拓展全球航線(xiàn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，開(kāi)拓遠(yuǎn)洋和近洋直航航線(xiàn)，做精環(huán)渤海內(nèi)支線(xiàn)‘天天班’和‘兩點(diǎn)一航’精品航線(xiàn)，扎實(shí)推進(jìn)港產(chǎn)城融合發(fā)展，鞏固提升天津北方國(guó)際航運(yùn)樞紐地位，以更加便捷、高效、優(yōu)越的口岸營(yíng)商環(huán)境服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展和共建‘一帶一路’。”
