近日，德國威廉港、兩江新區(qū)果園港、廣州港簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，將在園區(qū)建設、貨物貿(mào)易、冷鏈貿(mào)易、高端消費品、集疏運體系、綠色樞紐、智慧樞紐、人員交流等方面開展交流與合作。
根據(jù)《協(xié)議》內(nèi)容，三方將運用自身區(qū)位特色、產(chǎn)業(yè)集群以及基礎設施條件，積極舉辦聯(lián)合推介會，集結(jié)當?shù)貎?yōu)勢產(chǎn)業(yè)，充分發(fā)揮渝穗線作用，共同推動各大航運聯(lián)盟和班輪公司，打造威廉港—廣州港—果園港國家物流樞紐中歐鐵海聯(lián)運物流快速通道，增強三方物流網(wǎng)絡體系聯(lián)動能力。
其中，德國威廉港是全德國內(nèi)陸交通最便捷的集裝箱深水港，在“一帶一路”倡議下物流園區(qū)和集裝箱碼頭的作用日益凸顯，與中國的物流、貿(mào)易聯(lián)系日益密切；而廣州港是國家一類口岸，通關環(huán)境便利，物流設施完善，現(xiàn)有集裝箱航線總數(shù)超200條。
“果園港國家物流樞紐作為中國長江上游地區(qū)唯一的港口型國家物流樞紐，是‘一帶一路’、‘長江經(jīng)濟帶’和西部陸海新通道的聯(lián)接點，是重慶打造內(nèi)陸開放高地的重要門戶。希望以此次戰(zhàn)略合作簽約為起點，推動各方更多合作落地生根、開花結(jié)果?！敝貞c保稅港區(qū)集團副總經(jīng)理黃曲稱。
近年來，果園港國家物流樞紐順應開放合作大勢，加速國際化發(fā)展，依托自身優(yōu)勢提升開放格局，持續(xù)在完善多式聯(lián)運體系和商貿(mào)物流樞紐功能方面發(fā)力，大力拓展出海出境大通道體系和國際經(jīng)貿(mào)合作。
2022年2月，廣州港物流有限公司、重慶公路運輸（集團）有限公司及重慶果園港國際物流樞紐建設發(fā)展有限公司合資成立了重慶渝穗港鐵國際物流有限公司，共同打造渝穗鐵海聯(lián)運國際物流通道，打通了以果園港為起點的新的出海通道，有效帶動渝穗線輻射范圍。
不僅如此，兩江新區(qū)還在不斷推動果園港與新加坡港之間的“雙樞紐港”聯(lián)動，打造長江上游多式聯(lián)運綜合交通樞紐和物流貿(mào)易集散中心，進一步強化與東盟市場的經(jīng)貿(mào)往來。
下一步，兩江新區(qū)將以西部陸海新通道建設為牽引，加快推進出海出境大通道建設，推動交通、物流、商貿(mào)和產(chǎn)業(yè)的深度融合，積極融入國際物流樞紐網(wǎng)絡，為重慶及西部地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供多樣化、低成本、高時效的物流通道服務，助力重慶打造內(nèi)陸開放高地，積極服務構(gòu)建“雙循環(huán)”新發(fā)展格局。
