近日，智能產(chǎn)業(yè)人才創(chuàng)新發(fā)展論壇在重慶經(jīng)開區(qū)舉行，來自川渝兩地政府、高校、企業(yè)及第三方人力資源機構(gòu)等多家單位負責人匯聚一堂，大家圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)方式、以人才戰(zhàn)略推動重慶智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展及數(shù)字重慶建設等內(nèi)容展開“頭腦風暴”。
論壇活動前，參會人員專程走訪了“重慶軟件園—智能網(wǎng)聯(lián)與汽車電子實訓基地”。該基地是重慶軟件園在迎龍創(chuàng)新港投資建設的全市首個智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)實訓基地，可同時容納500名學員進行培訓?；匾延诮衲瓿跽酵度脒\營，將以應用型和技能型人才培養(yǎng)為主，計劃每年至少培養(yǎng)2000名學員，成為全市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的“人才搖籃”。
“隨著智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)加速變革，引發(fā)了汽車及車輛工程學科內(nèi)涵的新變化?！痹谡搲涣鳝h(huán)節(jié)，多名企業(yè)人士及專家表示，按預測，到2025年我國汽車行業(yè)人才需求量高達120萬人，而目前智能網(wǎng)聯(lián)汽車高端技術(shù)人才存量預計僅有7.2萬人，行業(yè)人才尤其是高端人才供小于求，或?qū)⒊蔀橹悄芫W(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的痛點。他們表示，當前任何單一學科知識體系已經(jīng)無法滿足未來汽車行業(yè)知識技能需求，因此培育一批以車輛工程為主干知識體系的多學科復合型人才已是迫在眉睫。與會人士建議，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)人才引進方面，建議引進以“領銜科學家+重要平臺”為主的創(chuàng)新型團隊，依托現(xiàn)有的企業(yè)研發(fā)中心等創(chuàng)新平臺，搭建人才發(fā)展支撐體系；在人才培育方面，應鼓勵在渝企業(yè)、高校、研究機構(gòu)等加大在智能網(wǎng)聯(lián)汽車操作系統(tǒng)、軟件、算法等方面的人才培養(yǎng)，通過建設智能網(wǎng)聯(lián)汽車軟件和算法復合型人才集聚高地，貼近智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的人才需求。
論壇上，重慶軟件園聯(lián)合西部智聯(lián)、重慶郵電大學、重慶交通大學、北京德普教育等多個產(chǎn)學研機構(gòu)單位，共同簽約成立“智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)聯(lián)合體”。接下來，園區(qū)及各簽約方將以聯(lián)合體為抓手，促進多方資源深度融合，以人才戰(zhàn)略助力全市“33618”現(xiàn)代制造業(yè)集群體系建設，重點推動3個萬億級產(chǎn)業(yè)集群和3個千億級產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)生態(tài)繁榮，搭建人才供給體系。
