2024年10月15日上午10時許，漢南機場停機坪上，一架Kodiak100（大棕熊）飛機發(fā)出震耳欲聾的轟鳴聲。隨著螺旋槳的高速旋轉，飛機開始緩緩滑行后起飛。當天，漢南—十堰、漢南—荊州短途運輸航線正式開通，這是湖北全省開通的首批低空短途客運航線，將搭建起武漢與十堰、荊州等地的“空中走廊”。據悉，該航線不僅設置固定航班，還可實現(xiàn)定制出行，活動期間機票價格僅99元／人。
一上午接50多個咨詢電話 11月15日前所有機票一搶而空
當天上午，位于武漢經開區(qū)通用航空及衛(wèi)星產業(yè)園的漢南機場熱鬧非凡。這里舉辦了武漢至十堰、荊州短途客運航線開航儀式暨武漢經開區(qū)低空經濟產業(yè)園開園活動，來自省市相關單位、企業(yè)的代表200余人共同見證了這一激動人心的時刻。
“航線已經開通網上售票，市民可以通過楚天通航公眾號、漢南機場公眾號以及航旅縱橫App預訂機票。后續(xù)還將陸續(xù)推出攜程等多個購票渠道?！焙背焱ㄓ煤娇沼邢挢熑喂荆ㄒ韵潞喎Q“楚天通航”）副總經理陳登攀介紹。
據悉，漢南往返十堰每周兩班，分別為周二和周四執(zhí)飛，去程航班585501于10時自武漢漢南機場起飛，12時30分抵達十堰武當山機場；返程航班G15502于14時起飛，16時30分抵達武漢漢南機場，飛行時長為2小時30分鐘。漢南往返荊州每周一班，周三執(zhí)飛，去程航班585503于12時30分自武漢漢南機場起飛，13時30分抵達荊州沙市機場；返程航班G15504于15時起飛，16時抵達武漢漢南機場，飛行時長為1小時。
目前，漢南往返十堰機票已經開售，原價399元／人，開航活動價99元／人；漢南往返荊州機票預計下周開售，原價299元／人，開航活動價99元／人，活動時間至11月15日。
“出行方式將再次迎來改變?！标惖桥时硎?，和民航航班及高鐵相比，短途航班最大的亮點是定制飛行。航線不僅規(guī)劃了定期航班滿足日常出行需求，還設置了包機服務，乘客可根據自己的需求提前致電約定出行時間和人數，隨時可飛。10月17日，武漢—十堰首飛嘗鮮乘客共6人，其中4人為武漢在校大學生，他們將在十堰停留兩日后繼續(xù)乘坐短途航班回漢。
每趟“空中巴士”可搭乘6人 今后還會有直升機到市區(qū)接送
停機坪上，Kodiak100（大棕熊）飛機正敞開機門等待乘客登機，它是美國Quest公司研制的一款多用途、全天候的單發(fā)渦槳飛機，廣泛應用于航拍航測、航空跳傘、通勤飛行、應急救援等不同作業(yè)任務。機身長10.4米、高4.66米，翼展13.7米，可以乘坐6人。
有別于飛行高度大于6000米的民用航空，通用航空的飛行高度在3000米以下。據介紹，漢南往返十堰的飛行高度為2400—2700米，漢南往返荊州的飛行高度為1200—1500米，飛行速度最快為322公里／小時?！帮w機飛行高度超過1500米以后氣流都相對比較平穩(wěn)，舒適度和民航飛機是一樣的。”陳登攀說，武漢至十堰短途航線途經天門、襄陽、老河口等，乘客可在飛機上俯瞰長江、漢江美景，一覽城市街貌。
今年以來，漢南機場駐場運營企業(yè)達20家以上，培訓飛行學員近200人，飛行小時數達2000小時。陳登攀透露，目前短途航線飛機可供1—2戶家庭乘坐6—7人，后期還將計劃開通19座的飛機滿足更多人的出行需求。武漢—荊州航線售票窗口近期也將開通。遠期還將陸續(xù)開通省內漢南—宜昌—恩施、漢南—竹山，省外漢南—張家界、漢南—井岡山等航線。陳登攀透露，考慮到乘坐短途航線客流的增加，未來楚天通航將在民航湖北監(jiān)管局的支持下，選取天河機場、光谷、洪山廣場等較為集中的地點興建20米×20米的起降場地。屆時，市民不僅可享受直升機的擺渡服務，便捷乘機需求，還可乘坐直升機在市內低空游覽。
漢南機場是全市唯一的A1類通用航空機場，自2017年啟用以來，歷經多次升級改造，如今具備航空運動、通航運營、通航飛機總裝等功能。湖北體育產業(yè)集團黨委書記、董事長王良明說，新航線的開通將極大便利武漢與十堰、荊州之間的人員往來，促進區(qū)域內的經濟文化交流，提升區(qū)域間的互聯(lián)互通，促進人才、資金、信息等要素自由流動，為武漢和十堰、荊州周邊市州的全面發(fā)展注入新活力。
“空中120”“空中119” 低空經濟將有更多“用武之地”
“武漢至十堰、荊州短途客運航線的正式開航，將成為我們開通低空載人航線的一個新起點?！蔽錆h經開區(qū)管委會副主任、通航產業(yè)園管理辦黨工委書記韓方亮說。在當天上午的開航儀式現(xiàn)場，武漢經開區(qū)低空經濟產業(yè)園正式開園。
通航產業(yè)園是全省唯一以通航為特色產業(yè)并命名的專業(yè)化園區(qū)，也是武漢經開區(qū)發(fā)展低空經濟的重要承載園區(qū)，目前已聚集旭日藍天、海直通航、電鷹科技、旻太航空等低空經濟相關企業(yè)超過30家。園區(qū)擁有一個機場和兩大產業(yè)載體，分別是武漢漢南機場和低空經濟產業(yè)園、華中智能飛行器產業(yè)基地（在建）。
“園區(qū)將依托漢南機場的產業(yè)基礎優(yōu)勢，加快拓展低空經濟應用場景，讓武漢經開區(qū)的天空‘忙起來’?！表n方亮表示，武漢經開區(qū)通航產業(yè)園將持續(xù)完善低空經濟基礎設施，以“低空”＋應急救援、文化旅游、科普培訓、航空運動、短途運輸、物流配送、農林植保、城市管理等八大應用場景為牽引，加速構建低空經濟全產業(yè)鏈，讓低空經濟“飛得起”“飛得穩(wěn)”。
韓方亮透露，園區(qū)正在加快推進飛行服務站、5G－A天地一體感知網絡、垂直起降點等低空基建、數字基建；拓展低空應急救援、低空文旅、航空運動等應用場景，打造“空中120”“空中119”。
未來，將繼續(xù)支持企業(yè)開展通航短途客運、公務機和定制商務、公務、旅游包機出行等業(yè)務，打造有特色的交通新業(yè)態(tài)；并支持旭日藍天、菜鳥等企業(yè)推進無人航空器在快遞、即時配送等物流配送服務領域的應用，爭取在年內開通至少1條定制化低空物流試點航線。
