我國首條民航輪胎生產(chǎn)線于2024年11月23日在廣西全面建成投產(chǎn)。與此同時，我國唯一復(fù)雜工況航空輪胎起降測試平臺與12款具備完全自主知識產(chǎn)權(quán)、可覆蓋國內(nèi)80%民航機隊輪胎規(guī)格的創(chuàng)新產(chǎn)品也正式對外發(fā)布。
我國首條民航輪胎生產(chǎn)線由中國中化下屬桂林藍宇航空輪胎發(fā)展有限公司建設(shè)，面積近5萬平方米，每年可生產(chǎn)10萬條高性能民用航空輪胎，可滿足我國目前民用航空輪胎每年40%的需求量。此外，該生產(chǎn)線按照工業(yè)4.0標準設(shè)計建造，安裝了80多臺高端工藝裝備，可以實現(xiàn)從原材料到最終航空輪胎的全流程制作，是國內(nèi)首個航空輪胎數(shù)字化工廠。
復(fù)雜工況航空輪胎起降測試平臺則是桂林藍宇聯(lián)合航空工業(yè)強度所、清華大學(xué)等單位設(shè)計研制開發(fā)。該平臺屬于國內(nèi)首創(chuàng)、唯一可實現(xiàn)復(fù)雜工況航空輪胎動態(tài)試驗測試的專有設(shè)備，填補了我國在該領(lǐng)域的測試能力空白，為航空輪胎性能評價和適航驗證。
