在大模型飛速發(fā)展的當下，如何讓人工智能更好地為產(chǎn)業(yè)賦能？面對越來越旺盛的AI人才需求，國內(nèi)科研機構(gòu)應如何吸引全球人才？2024年12月13日舉行的上海2024浦江AI學術年會上，多位科學家發(fā)表了他們的觀點。
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圖靈獎得主、中國科學院院士姚期智在致辭中帶來了一個好消息：作為清華大學人工智能學院院長，他在招聘青年科研人員時發(fā)現(xiàn)，海歸AI人才和國內(nèi)高校培養(yǎng)的博士在整體水平上不相上下，顯示出中國人工智能科技人才的“自給自足”趨勢。面向產(chǎn)業(yè)界，上海人工智能實驗室領軍科學家歐陽萬里介紹了大模型用于飛機設計、譜學分析等領域的進展。
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談及AI人才培養(yǎng)，上海人工智能實驗室青年科學家陸超超說，他在劍橋大學獲得博士學位，這所英國頂尖高校的GPU數(shù)量并不充裕，而需要用GPU做科研計算的課題組有很多。即使在西方名牌大學，研究生和教師也有算力緊缺的苦惱。
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然而，入職上海人工智能實驗室后，陸超超的“算力苦惱”一下子減輕了。這家新型科研機構(gòu)有包括算力在內(nèi)的各種資源支撐，助力各個課題組開展戰(zhàn)略性、原創(chuàng)性、前瞻性的科學研究與技術攻關。
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“我喜歡做基礎研究，目前負責實驗室的安全可信AI、因果智能方面的研究工作?！边@位海歸博士說，“我希望通過因果智能研究，讓大模型今后擁有強大的推理能力，能夠從大數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)之間的因果關系，這樣就能形成新的知識。如果這種大模型研發(fā)成功，人類將迎來‘知識爆炸’時代?！?/p>
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除了開展基礎研究，上海人工智能實驗室還面向產(chǎn)業(yè)應用，用大模型為千行百業(yè)賦能。歐陽萬里介紹，實驗室與中國商飛上海飛機設計院合作，開發(fā)了全球首個翼型AI生成式系統(tǒng)“書生·翼飛”。
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“飛機的翼型要達到工業(yè)要求，必須減少阻力，提高升力?！睔W陽萬里解釋，人工設計翼型的時間以周為單位，而采用“書生·翼飛”AI系統(tǒng)，1分鐘內(nèi)就能生成多種翼型，供設計人員參考。中國工程院院士、中國商飛首席科學家吳光輝認為，在高端制造中，由大模型驅(qū)動的智能體與設計人員協(xié)同工作、共生進化，能顯著縮短工業(yè)設計周期，創(chuàng)新工業(yè)設計思路，為下一代工業(yè)設計范式提供新選擇。
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在譜學分析領域，大模型也大有用武之地。上海人工智能實驗室與武漢大學聯(lián)合研發(fā)的AI譜學大模型“書生·言普”已搭載在國產(chǎn)EPR（電子順磁共振）設備上，其解譜準確率可媲美人類專家，解譜速度將人工所需的數(shù)小時壓縮至秒級。據(jù)介紹，EPR是一種強大的物質(zhì)分析方法，通過對順磁性物質(zhì)施加外部磁場和微波輻射，獲取關于電子結(jié)構(gòu)和環(huán)境的信息，廣泛應用于物理、化學、材料、環(huán)境、藥學、食品和醫(yī)學研究等領域。
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展望未來，歐陽萬里表示，上海人工智能實驗室將走“通專融合”戰(zhàn)略技術路徑，讓“書生·言普”這類專業(yè)大模型與通用大模型更好地融合，改變目前普遍采用的調(diào)用其他模型方式，力求實現(xiàn)兩類大模型緊密融合、相互促進，讓AI像人那樣，學習較少的數(shù)據(jù)就能達到“觸類旁通”的效果。
