2025年4月7日，北部灣港滾裝航線首航儀式在北部灣港欽州港區(qū)大欖坪作業(yè)區(qū)10號(hào)泊位舉行?！氨辈繛掣邸茇惏⒗锔邸睗L裝航線成功首航，這是北部灣港開行的首條滾裝航線，同時(shí)也是北部灣港與阿聯(lián)酋迪拜杰貝阿里港之間首條直航航線。此次航線的開通，是西部陸海新通道首次采用“鐵路籠車+滾裝運(yùn)輸”的海鐵聯(lián)運(yùn)實(shí)踐，開辟了西部地區(qū)汽車整車出海的新路徑。
這艘靠泊在欽州港大欖坪作業(yè)區(qū)10號(hào)泊位的“長(zhǎng)發(fā)隆”輪搭載著1500輛車。它將從北部灣港出發(fā)，直達(dá)阿聯(lián)酋迪拜杰貝阿里港。該條新航線全程約4700海里，航行時(shí)間約430個(gè)小時(shí)，路徑較傳統(tǒng)路徑縮短4至10天，運(yùn)輸時(shí)效提升10%至15％，成本降低8％以上。
這條航線采用俗稱“籠車”的JSQ（商品車鐵路運(yùn)輸專用車）作為運(yùn)輸專列。與傳統(tǒng)方式相比，其車廂內(nèi)部設(shè)有多重加固保護(hù)結(jié)構(gòu)，能有效保護(hù)汽車運(yùn)輸安全、避免車體損傷。“籠車”還具有單批運(yùn)量大、裝卸效率高、運(yùn)輸成本低等優(yōu)勢(shì)，商品車能直接駛出車廂，可以進(jìn)一步簡(jiǎn)化裝載方案。而滾裝船舶配備內(nèi)置或岸上的坡道或渡輪滑道，加之車輛可直接開上開下，大大提高了裝卸效率。滾裝船的裝卸方式避免了傳統(tǒng)船舶上吊下卸作業(yè)的復(fù)雜性和不穩(wěn)定因素，減少了貨物裝卸時(shí)間，大型滾裝船還配備了專門的車輛系固設(shè)備，極大地增加航行過程中貨物的穩(wěn)定性，是業(yè)界較為成熟的汽車海運(yùn)解決方案。
