從中國航空工業(yè)集團(簡稱中航工業(yè))獲悉，2025年4月20日，中國首次按照中國民航適航規(guī)章完全自主研制的大型水陸兩棲飛機AG600“鯤龍”在北京獲頒中國民航局型號合格證，標志著全球起飛重量最大的民用水陸兩棲飛機通過了嚴格測試和驗證，研制取得圓滿成功，獲得市場“準入證”。
根據國際民用航空公約及民航法相關規(guī)定，航空器必須取得適航證才能投入運行。適航證件分為：
- “TC”——型號合格證
- “PC”——生產許可證
- “AC”——單機適航證
AG600此次取得的型號合格證主要用于證明航空器的設計符合適航標準，可以理解為通過了“畢業(yè)考試”，取得了“畢業(yè)證”。
在AG600飛機的研制歷程中，中國填補了大型水陸兩棲飛機的戰(zhàn)略空白，完善了航空應急救援裝備體系，加速了民用航空國產化進程，帶動了民機產業(yè)鏈和供應鏈全面自主創(chuàng)新、自主研發(fā)、自主保障，錘煉了一批大型特種飛機工程研發(fā)、數字制造、敏捷試飛、適航審定領軍人才，為該類飛機適航過程成功探索了實踐路徑，為后續(xù)其他重點飛機型號適航工作提供了有益的借鑒，為民機產業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了有利條件。
AG600飛機圓滿取得型號合格證，這不僅是審定歷程的收官之戰(zhàn)，更是中國大型特種飛機邁向歷史新紀元的重要時刻。AG600飛機型號總設計師黃領才表示，“今天是凝結了無數人心血的里程碑，更是新篇章的第一頁。未來我們會繼續(xù)為AG600飛機的實戰(zhàn)應用加倍努力，為完善國家應急救援體系不懈奮斗。”
AG600從外觀上看，上半部分就是標準的一架飛機的樣子，而下半部分就是一條船的形狀，還可以看到吃水線。AG600可以執(zhí)行救援、滅火等多種應急的任務。經過不斷升級改型之后，AG600比之前的性能有更大的提升。
