嘉興市南湖區(qū)無人機測試中心年底開工，這座規(guī)劃用地約160畝、建筑面積約12800平方米的專業(yè)測試基地，目前已完成選址論證和方案設(shè)計，力爭年底開工建設(shè)，總投資估算約3.5億元。作為長三角首個面向eVTOL無人機的全場景智能化測試中心，將為長三角城市群探索低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展提供“南湖方案”。
根據(jù)規(guī)劃，南湖區(qū)無人機飛行測試中心位于七星街道，市域鐵路七星車輛段（在建）南側(cè)、七大公路東側(cè)，其核心定位是集成“技術(shù)研發(fā)—測試認證—商業(yè)運營”完整生態(tài)鏈。飛行場地將細分起降區(qū)、測試區(qū)、培訓(xùn)區(qū)，可模擬暴雨、強風(fēng)等復(fù)雜環(huán)境，滿足固定翼、多旋翼、復(fù)合翼等各類飛行器的測試需求；維護保障區(qū)設(shè)置停放機庫、維修車間與后勤樓，解決企業(yè)“測試期間無處落腳”的難題；研發(fā)服務(wù)區(qū)則承擔(dān)技術(shù)交流、人才對接功能，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。
當(dāng)前適航認證平均周期達14個月，且通過率不高，83%企業(yè)面臨“技術(shù)達標(biāo)但認證失敗”困境。測試場可提供預(yù)審服務(wù)，通過數(shù)字孿生仿真、全機靜力試驗等方式，縮短認證周期50%以上。“我們不是簡單建一個測試場，而是要打造產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的策源地?！蹦虾^(qū)交通運輸局相關(guān)負責(zé)人介紹，南湖區(qū)還將聯(lián)合審定機構(gòu)參與適航標(biāo)準(zhǔn)制定，配套適航審定、空天數(shù)據(jù)服務(wù)等公共平臺，目前已有多家本地低空經(jīng)濟相關(guān)企業(yè)表達入駐意向，期待項目建成后突破技術(shù)瓶頸、加速產(chǎn)品落地。
接下來，測試場將深化與科研院所、高校及產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的合作，積極參與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定，推動無人機技術(shù)在飛行測試、鄉(xiāng)村旅游、監(jiān)測救援、物流、農(nóng)林植保、研學(xué)教育等領(lǐng)域的規(guī)?；瘧?yīng)用，通過構(gòu)建“測試驗證-技術(shù)轉(zhuǎn)化-產(chǎn)業(yè)聯(lián)動”的閉環(huán)生態(tài)，助力南湖搶占低空經(jīng)濟制高點，成為長三角“空天科創(chuàng)走廊”的戰(zhàn)略支點。
風(fēng)從南湖來，馭風(fēng)向未來。如果說測試中心是南湖區(qū)低空經(jīng)濟的“未來布局”，那么已建成的基礎(chǔ)設(shè)施則是支撐當(dāng)前發(fā)展的“現(xiàn)實根基”。在梅花洲景區(qū)，標(biāo)準(zhǔn)化無人機起降點的信號燈持續(xù)閃爍，這里是南湖區(qū)31個已建成起降點之一。據(jù)了解，這些起降點覆蓋重點商圈、園區(qū)、景區(qū)、醫(yī)療機構(gòu)、物流樞紐等關(guān)鍵節(jié)點。這些分布合理的“空中驛站”，讓低空經(jīng)濟的應(yīng)用場景從“紙上”落到“地上”。
具突破性的是2025年3月開通的長三角核心區(qū)首條直升機低空環(huán)線。這條串聯(lián)上海浦東、嘉興南湖、蘇州金雞湖的空中通道，將三地通勤時間壓縮至半小時，較傳統(tǒng)公路交通效率提升3倍。“以前從南湖到上海浦東參加行業(yè)論壇，往返需要大半天，現(xiàn)在乘直升機能節(jié)省約一半通勤時間，還能避免高速擁堵?！背Ｍ鶃頊蝺傻氐娜耸勘硎荆@條航線不僅節(jié)省時間，更搭建起長三角低空交通互聯(lián)互通的“橋梁”。
南湖區(qū)交通運輸局相關(guān)負責(zé)人表示，作為嘉興主城區(qū)，南湖區(qū)地處長三角核心區(qū)域，已匯聚起以中創(chuàng)航空、隆通智能、天旭航空為代表的一批低空經(jīng)濟企業(yè)，涵蓋研發(fā)設(shè)計、核心零部件、整機制造、運營服務(wù)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，初步形成全產(chǎn)業(yè)鏈布局。
