2025年10月，在第七屆中國天津國際直升機博覽會上，天津港保稅區(qū)與海特集團簽署了關于“飛機全生命周期管理及跨境航材交易平臺項目”的合作框架協(xié)議。近日，這一項目正式在天津港保稅區(qū)落地實施，標志著天津航空產(chǎn)業(yè)從傳統(tǒng)維修向資產(chǎn)管理、綠色拆解、航材循環(huán)等全鏈條服務拓展。
此次正式落戶的天津海特飛機全生命周期管理有限公司是天津港保稅區(qū)與海特集團深化合作的成果，未來，該企業(yè)將打造以飛機資產(chǎn)管理、飛機拆解與維修保障、二手航材共享平臺為核心的航空產(chǎn)業(yè)集群。重點拓展飛機綠色拆解與航材循環(huán)利用，構建“進場維修—改裝升級—綠色拆解—航材保障—技術培訓”的全閉環(huán)體系。
從飛機維修到全生命周期管理，這一轉變背后是天津航空產(chǎn)業(yè)多年積累的結果。海特高新是中國目前最大的飛機大修、航空部附件維修、飛機客機改貨機民營企業(yè)。自海特高新在天津設立子公司進軍航空產(chǎn)業(yè)以來，其在天津投入已近40億元。2025年7月投用的三期機庫總投資2.2億元，占地4萬平方米，配備3個窄體機維修機位及數(shù)字化運維系統(tǒng)。投產(chǎn)后使天津海特具備10條大飛機、8條公務機維修及改裝產(chǎn)線。
作為京津冀地區(qū)重要的航空產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，一直以來天津港保稅區(qū)依托自貿試驗區(qū)制度創(chuàng)新優(yōu)勢，推動航空產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展。國內首創(chuàng)的保稅維修政策、通關便利化措施以及跨境資金流動便利等舉措，顯著降低了企業(yè)運營成本。目前，保稅區(qū)已形成航空制造、航空維修、航空服務、航空物流四大產(chǎn)業(yè)集群。
如今，天津航空產(chǎn)業(yè)的視線已超越單一的維修服務，投向更廣闊的全生命周期管理領域。隨著飛機資產(chǎn)在此流轉，約90%的飛機部件將通過跨境航材交易平臺獲得二次生命。從渤海灣畔起航的，不再只是修好的飛機，還有一整套綠色、高效、可持續(xù)的航空資產(chǎn)管理“天津方案”。
