2026年1月27日上午，三亞鳳凰國際機場三期改擴建工程順利完工。這并非簡單的硬件擴容，而是海南自貿港封關運作背景下交通基礎設施建設的“關鍵落子”。當這座年旅客吞吐量突破兩千萬人次的現(xiàn)代化空港完成華麗蛻變，不僅意味著三亞作為國際旅游勝地的承載能力實現(xiàn)質的飛躍，更標志著海南面向太平洋、印度洋的航空區(qū)域門戶樞紐能級得到實質性提升。一條跑道的延伸，連接的是國內國際雙循環(huán)的戰(zhàn)略節(jié)點；一座航站樓的擴容，打開的是高水平對外開放的新格局。
三亞鳳凰國際機場新建的T3航站樓按照滿足年旅客吞吐量1800萬人次規(guī)劃建設。其創(chuàng)新采用國內進出港混流模式，設計地上3層、地下1層，商業(yè)面積11800平方米，占總建筑面積的10%。值機柜臺、安檢通道、登機廊橋等設施一應俱全，為旅客提供便捷高效的出行體驗。換乘中心通過地上1層公共交通換乘區(qū)和地下一層停車區(qū)的巧妙設計，極大提升了旅客出行效率。高架橋連接航站樓二層出發(fā)車道邊和地面道路，停車樓提供1318個停車位并通過人行道橋與T3航站樓連接。這些配套工程的完善，將讓旅客的出行更加便捷舒適。
