2026年2月24日，春節(jié)后上班第一天，湖北召開(kāi)全省加快建成中部地區(qū)崛起的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)推進(jìn)大會(huì)?！昂毙麓旱谝粫?huì)”的現(xiàn)場(chǎng)展示了4種電動(dòng)垂直起降飛行器（eVOLT），它們也代表了湖北在這條新賽道上的最新成果。上午9時(shí)許，一架沒(méi)有裸露旋翼、造型酷似科幻電影道具的飛行器在洪山禮堂前平穩(wěn)起飛。廣場(chǎng)上，4款由湖北武漢企業(yè)自主研發(fā)的電動(dòng)垂直起降飛行器（eVOLT）集中亮相，引來(lái)不少市民駐足叫好。
“飛行的蘿卜快跑”打“飛的”有望變成現(xiàn)實(shí)
“大家可以看到，這款電鷹飛車就像長(zhǎng)了‘隱形的翅膀’，動(dòng)力包在機(jī)身內(nèi)，沒(méi)有外露槳葉?！焙笔o(wú)人機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、電鷹科技集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)蔡曉東介紹，這種設(shè)計(jì)對(duì)起降場(chǎng)地適應(yīng)性極強(qiáng)，可以貼地飛行。這款起飛重量達(dá)1.2噸的“大家伙”，可以搭載4人或450公斤貨物，目前已完成超100架次試飛，抗風(fēng)等級(jí)達(dá)7級(jí)。
“我們?cè)O(shè)定了兩種方式讓普通人用上它?！辈虝詵|說(shuō)，一種是購(gòu)買，目標(biāo)價(jià)格在200萬(wàn)元以內(nèi)；另一種是共享，“未來(lái)就像打網(wǎng)約車，在小區(qū)、園區(qū)通過(guò)手機(jī)端呼叫，實(shí)現(xiàn)真正的‘飛行的蘿卜快跑’。”他透露，這款機(jī)型計(jì)劃在2026年推出雙人版本，率先應(yīng)用于低空物流與文旅體驗(yàn)，待電池技術(shù)突破后，將成為城市空中交通的主力。
續(xù)航1000公里，武漢起飛直達(dá)北上廣
武漢迅起科技有限公司自研的“V1000”傾轉(zhuǎn)旋翼飛行器是首次亮相，公司型號(hào)副總師李佳給出了一組數(shù)據(jù)：續(xù)航里程超過(guò)1000公里，載重400公斤，續(xù)航時(shí)間4小時(shí)以上。
“純電eVTOL的最大短板是續(xù)航，我們通過(guò)混合動(dòng)力增程系統(tǒng)來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題?！崩罴驯硎?，以武漢為圓心，1000公里范圍內(nèi)可覆蓋國(guó)內(nèi)90% GDP的城市，上至北京，下至廣州、深圳。V1000B無(wú)人款飛行器是國(guó)內(nèi)首款獲得中國(guó)民航局TC型號(hào)合格證受理的大型混動(dòng)eVTOL。不僅能垂直起降，還能通過(guò)傾轉(zhuǎn)旋翼實(shí)現(xiàn)固定翼模式的長(zhǎng)距離巡航，計(jì)劃于今年開(kāi)展首飛測(cè)試，未來(lái)將主要服務(wù)于城際出行和緊急物資運(yùn)輸。
“空中ICU”將救援成本從萬(wàn)元降至兩千元
與“V1000”同樣具備長(zhǎng)續(xù)航能力的，是武漢福生通用航空有限公司帶來(lái)的傾轉(zhuǎn)旋翼eVTOL。但這架飛機(jī)內(nèi)部別有洞天——它是一個(gè)可以飛行的“微型急診室”。
“我們是全國(guó)首家在國(guó)家緊急醫(yī)學(xué)救援基地進(jìn)行測(cè)試的企業(yè)，也是唯一可以在機(jī)艙內(nèi)完成分診、監(jiān)測(cè)并同步數(shù)據(jù)的飛行器?！蔽錆h福生通用航空有限公司執(zhí)行董事長(zhǎng)陳昭言介紹，這款飛機(jī)內(nèi)部空間可容納一副醫(yī)療擔(dān)架及全套微型移動(dòng)ICU設(shè)備，包括移動(dòng)CT等，病人可在飛行途中完成初步診斷和體征監(jiān)測(cè)。
陳昭言表示，傳統(tǒng)直升機(jī)緊急救援每小時(shí)成本近萬(wàn)元，而這架純電驅(qū)動(dòng)的“空中ICU”，有望將價(jià)格拉低至每小時(shí)2200元左右?！拔覀冋谂c武漢大學(xué)中南醫(yī)院合作，預(yù)計(jì)3—4月獲得特許飛行證后，將率先在武漢開(kāi)啟藥品、血漿的空中運(yùn)輸測(cè)試，力爭(zhēng)在2027年讓老百姓用得上用得起?！?/p>
讓開(kāi)飛機(jī)像開(kāi)車一樣簡(jiǎn)單
在眾多“大家伙”旁邊，一款造型小巧、駕駛艙透明的飛行器顯得格外親民，這是云航空科技（武漢）有限公司研制的SW01?！拔覀儧](méi)有采用傳統(tǒng)飛機(jī)的‘一桿兩舵’，而是用方向盤和電門，操作邏輯和開(kāi)車一模一樣?！惫狙邪l(fā)總監(jiān)熊清震一邊演示一邊介紹，飛行器還貼心設(shè)計(jì)了“電子圍欄”自動(dòng)限制高度，避免誤操作風(fēng)險(xiǎn)。
“我們希望能把門檻打下來(lái)，目標(biāo)售價(jià)控制在50萬(wàn)元以內(nèi)?！毙芮逭鹫f(shuō)，他們想做的是讓普通人也能用得起，讓飛行不再神秘?！跋茸尨蠹以诠珗@、水面上飛起來(lái)，從個(gè)人體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)到小型應(yīng)急救援，讓普通人能安全地‘兜一圈’，這才是低空經(jīng)濟(jì)普及的第一步。”
據(jù)介紹，2025年，武漢航空產(chǎn)業(yè)規(guī)模96億元。今年以來(lái)，普宙、電鷹、旭日藍(lán)天等低空制造重點(diǎn)企業(yè)營(yíng)收增幅均在30%以上，展現(xiàn)良好發(fā)展勢(shì)頭。目前，武漢共有9款eVTOL整機(jī)在研，其中4款完成試飛。
