當(dāng)eVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器）從科幻走進(jìn)現(xiàn)實(shí)，當(dāng)“空中出租車(chē)”的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)提上日程，一條全新的萬(wàn)億級(jí)產(chǎn)業(yè)鏈——低空經(jīng)濟(jì)，正以前所未有的速度從藍(lán)圖走向大地。作為新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表，低空經(jīng)濟(jì)已被四川省列為重點(diǎn)培育的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。
資本的流向，往往是產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)最直接的注腳。2025年，四川航空航天產(chǎn)業(yè)迎來(lái)資本密集布局的“大年”。僅以成都為例，圍繞航空航天，特別是低空經(jīng)濟(jì)賽道，大量資金涌入。據(jù)悉2025年成都航空航天領(lǐng)域投融資事件達(dá)26起，較2024年翻倍增長(zhǎng)；剔除超大額并購(gòu)后，已披露融資金額超8.172億元。這組以成都為核心的數(shù)據(jù)，是四川打造“西部低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展高地”戰(zhàn)略下，產(chǎn)業(yè)活力加速迸發(fā)的產(chǎn)業(yè)圖景。
“低空經(jīng)濟(jì)”強(qiáng)勢(shì)領(lǐng)跑，新賽道釋放強(qiáng)勁動(dòng)能
早在2018年，四川便在全國(guó)率先開(kāi)展低空空域協(xié)同管理改革試點(diǎn)，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展搶得先機(jī)。進(jìn)入2025年，省級(jí)層面的戰(zhàn)略布局持續(xù)加碼，將低空經(jīng)濟(jì)列為“15+N”重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈，由省領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任“鏈長(zhǎng)”高位推動(dòng)。在這一背景下，成都作為“主引擎”的資本虹吸效應(yīng)尤為凸顯。
2025年，低空經(jīng)濟(jì)是成都航空航天產(chǎn)業(yè)融資的主力，相關(guān)事件達(dá)12起，占比近五成。吉利科技集團(tuán)旗下的eVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器）企業(yè)沃飛長(zhǎng)空，年內(nèi)完成數(shù)億元C輪融資，其AE200載人飛行器已進(jìn)入適航取證的關(guān)鍵階段。值得注意的是，本輪融資吸引了包括沙特阿美旗下風(fēng)險(xiǎn)投資基金Prosperity7 Ventures在內(nèi)的國(guó)際資本。
大型固定翼無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的頭部企業(yè)四川傲勢(shì)科技同樣表現(xiàn)搶眼，完成近2億元C輪融資。其產(chǎn)品在應(yīng)急救援、物流配送等場(chǎng)景的廣泛應(yīng)用，展示了低空經(jīng)濟(jì)商業(yè)化落地潛力。政策的精準(zhǔn)“護(hù)航”為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)保障。2025年，四川省科技廳等部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《四川省低空智能重點(diǎn)產(chǎn)品培育工作方案》，提出到2027年打造全國(guó)性標(biāo)桿產(chǎn)品、形成高質(zhì)量數(shù)據(jù)集、研發(fā)智能模型等一系列具體目標(biāo)，并設(shè)立重大科技專(zhuān)項(xiàng)予以支持。政策與資本的同頻共振，正在將四川低空經(jīng)濟(jì)推向發(fā)展的“快車(chē)道”。
成都、綿陽(yáng)、自貢等地分工合作，共同支撐空天產(chǎn)業(yè)格局
成都的投融資熱度是產(chǎn)業(yè)活力的集中體現(xiàn)，而放眼全川，“一核多點(diǎn)、多地協(xié)同”的產(chǎn)業(yè)集群格局，則是支撐產(chǎn)業(yè)持續(xù)釋放的結(jié)構(gòu)性基礎(chǔ)。四川正以成都、綿陽(yáng)、自貢為核心，布局建設(shè)三大無(wú)人機(jī)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群。
成都作為“主核”，正加速邁向“工業(yè)無(wú)人機(jī)第一城”，依托其研發(fā)能力和資本聚集優(yōu)勢(shì)，引育了騰盾科技、沃飛長(zhǎng)空等一批具有全國(guó)影響力的頭部企業(yè)。綿陽(yáng)則發(fā)揮其科技城“產(chǎn)學(xué)研用”優(yōu)勢(shì)，設(shè)立10億元低空產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)基金，并成立了西南首家低空試驗(yàn)測(cè)試中心，著力于無(wú)人機(jī)整機(jī)研制和應(yīng)用。自貢則憑借其“雙機(jī)場(chǎng)、雙跑道、雙空域”的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，建成了全省唯一以無(wú)人機(jī)及通航為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的省級(jí)經(jīng)開(kāi)區(qū)——自貢航空產(chǎn)業(yè)園，在試飛測(cè)試、制造領(lǐng)域形成特色。從成都的研發(fā)創(chuàng)新，到綿陽(yáng)的產(chǎn)研結(jié)合，再到自貢的測(cè)試制造，三地功能互補(bǔ)，共同提升了四川在全國(guó)低空經(jīng)濟(jì)版圖中的整體競(jìng)爭(zhēng)力。
產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)同步獲資，細(xì)分賽道活躍度持續(xù)上升
資本的來(lái)源結(jié)構(gòu)，是衡量一個(gè)產(chǎn)業(yè)生態(tài)健康度的重要指標(biāo)。2025年，四川航空航天產(chǎn)業(yè)的融資呈現(xiàn)出“本土國(guó)資活躍、外地VC涌入、國(guó)際資本加速”的多元化新格局。
Prosperity7 Ventures對(duì)沃飛長(zhǎng)空的投資，是國(guó)際資本加速入場(chǎng)的一個(gè)標(biāo)志性事件，凸顯了成都作為投資熱土對(duì)外資的吸引力。與此同時(shí)，以四川省科創(chuàng)投、策源資本、成都產(chǎn)投、高新創(chuàng)投為代表的本土國(guó)資力量，不僅是重要的出資方，更扮演了產(chǎn)業(yè)資源整合與引導(dǎo)的關(guān)鍵角色。此外，磐霖資本、博源資本、毅達(dá)資本、元禾原點(diǎn)、中電基金等來(lái)自全國(guó)各地的知名VC/PE機(jī)構(gòu)也頻繁出手，形成了多元協(xié)同的投資格局。
不僅如此，低空經(jīng)濟(jì)與商業(yè)航天的快速發(fā)展，帶動(dòng)了上游關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)的資本關(guān)注度同步提升。2025年，專(zhuān)注于小型航空發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)的凌極推進(jìn)年內(nèi)獲得兩次融資，投資方涵蓋元航資本、元禾原點(diǎn)等機(jī)構(gòu)。與此同時(shí)，四川鴻鵬航空航天裝備智能制造、中國(guó)航發(fā)成都發(fā)動(dòng)機(jī)也分別獲得股權(quán)融資，動(dòng)力系統(tǒng)賽道的整體熱度持續(xù)走高。
在航空零部件領(lǐng)域，資本同樣保持了較高的活躍度。成都航新航空裝備年內(nèi)完成兩輪融資，投資方包括中電基金、毅達(dá)資本、四川省科創(chuàng)投等；成都派鉑宇航科技專(zhuān)注于航空航天核心管路部件，完成數(shù)千萬(wàn)元A輪融資；成都成維精密機(jī)械、成都邁特航空制造等企業(yè)也相繼獲得資本關(guān)注。
此外，飛控系統(tǒng)（成都麟通科技）、低空安防（成都空御科技）、FPV整機(jī)及核心模組（四川珩澤華芯）等細(xì)分方向也均有融資落地。從整機(jī)到零部件、從動(dòng)力到感知、從制造到安防，2025年四川航空航天產(chǎn)業(yè)的融資分布，已初步呈現(xiàn)出較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋態(tài)勢(shì)。
