2026年4月10日，中國工程院院士姜德生、吳光輝、傅正義、陳勇，中國科學院院士張清杰、張躍齊聚武漢市蔡甸區(qū)，對標國產(chǎn)大飛機戰(zhàn)略需求，見證一批航空新材料產(chǎn)學研合作項目簽約。
現(xiàn)場，精工（紹興）復合材料有限公司簽訂協(xié)議，在蔡甸區(qū)成立創(chuàng)新中心，帶領(lǐng)2家武漢工廠研發(fā)航空關(guān)鍵新材料。前段時間，公司總經(jīng)理張保平到位于蔡甸區(qū)的武漢航空新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院（以下簡稱武航院）拜訪吳光輝院士，敲定項目。張保平說：“吳院士站在國家和產(chǎn)業(yè)高度，手把手給我們企業(yè)指方向、教技術(shù)?！?/p>
武航院是2年前由吳光輝牽頭成立的。談及初衷，這位國產(chǎn)大飛機C919總設(shè)計師說：“希望借此打通武漢材料企業(yè)參與國產(chǎn)大飛機生產(chǎn)的‘最后一公里’?！?/p>
加大技術(shù)研發(fā)力度。長期從事新材料前沿技術(shù)研究的北京科技大學新金屬材料全國重點實驗室主任張躍院士帶著自主創(chuàng)新成果，為武航院提供技術(shù)儲備與創(chuàng)新支撐。
加快科技成果轉(zhuǎn)化。武漢理工大學材料復合新技術(shù)全國重點實驗室主任傅正義院士受聘為武航院專家委員會主任，聯(lián)絡(luò)多位院士專家主動帶著核心技術(shù)成果到蔡甸落地轉(zhuǎn)化。
武漢理工大學首席教授姜德生院士帶領(lǐng)團隊的“光柵陣列傳感光纖新材料”創(chuàng)新技術(shù)，作為首批科技成果轉(zhuǎn)化項目入駐。這種新材料能精準定位飛機引氣系統(tǒng)泄漏風險，比國外技術(shù)響應(yīng)速度更快、溫度檢測和預警更準。
武漢理工大學原校長張清杰院士組織20余項高價值專利成果到蔡甸轉(zhuǎn)化，指導武漢理工大學與武漢城建集團合作建設(shè)航空復合材料研發(fā)中心，專利轉(zhuǎn)化金額近2000萬元，吸引上億元社會投資。
在院士們的推動下，短短2年時間，40余家航空新材料上下游企業(yè)在蔡甸集聚，華彩光電、朗志鎳鈦及沃爾核材、百思通等企業(yè)躋身國產(chǎn)大飛機供應(yīng)鏈，一個百億級的航空新材料產(chǎn)業(yè)集群正在加速形成。
目前國產(chǎn)大飛機C929進入設(shè)計階段，復合材料用量達50%。航空新材料產(chǎn)業(yè)迎來新發(fā)展機遇。企業(yè)如何搭上這趟“大飛機”？C909飛機系列總設(shè)計師陳勇院士此次到蔡甸對企業(yè)進行產(chǎn)業(yè)指導?！霸菏總冑x能航空新材料這一新興產(chǎn)業(yè)，我們企業(yè)要更努力。”張保平說，“正在全力推動兩條產(chǎn)線盡快投產(chǎn)，希望配合C929的研發(fā)進度，逐步解決航空高性能預浸料的難題。”
