2026年4月22日，威海蕪船建造的50000載重噸IMO II型成品油/化學(xué)品船（W23136）在威海蕪船順利舉行開工儀式。船東駐廠代表，BV船級社代表以及威海蕪船相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)共同出席，見證這一重要時(shí)刻。
該船總長182.75米，型寬32.2米，型深19.1米，設(shè)計(jì)載重量達(dá)50000噸。14.5節(jié)的航速配置與無限航區(qū)適航能力，使其具備卓越的跨洋航行性能，能夠馳騁全球各大海域。在貨物運(yùn)輸方面，9+1對貨油艙的設(shè)計(jì)布局，形成了靈活高效的運(yùn)輸體系，可滿足原油、成品油、化學(xué)品等多種貨物的裝載與運(yùn)輸需求，適用性強(qiáng)，為船東在復(fù)雜多變的全球物流市場中提供強(qiáng)有力的支持。
值得一提的是，在技術(shù)方面，采用高效真空回收技術(shù)，利用真空系統(tǒng)可對貨艙殘留油品/化學(xué)品實(shí)現(xiàn)快速、徹底的清掃與收集，殘留率低于0.1%，優(yōu)于行業(yè)通用掃艙系統(tǒng)（通常殘留率>0.5%），滿足高標(biāo)準(zhǔn)環(huán)保與運(yùn)營經(jīng)濟(jì)性要求，為全球航運(yùn)業(yè)的低碳轉(zhuǎn)型貢獻(xiàn)了“蕪船智慧”與“蕪船方案”。
一直以來，威海蕪船錨定高質(zhì)量發(fā)展目標(biāo)，以攻堅(jiān)突破、爭先進(jìn)位的姿態(tài)直面市場浪潮。在全球市場變革與中國領(lǐng)先地位的雙重背景下，聚焦綠色化、智能化、高端化、數(shù)字化四大技術(shù)方向，在建造中持續(xù)優(yōu)化工藝、提升管理效率，以技術(shù)創(chuàng)新筑牢品質(zhì)根基，以精益建造跑出加速度。
新船開工，是節(jié)點(diǎn)，更是新的起點(diǎn)。威海蕪船將持續(xù)聚焦高端船型市場，不斷提升產(chǎn)品競爭力。同時(shí)，公司將進(jìn)一步加大綠色能源技術(shù)研發(fā)投入，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，賦能上下游合作伙伴，共同打造綠色智能化海工裝備產(chǎn)業(yè)生態(tài)。以數(shù)智轉(zhuǎn)型為帆、以精品建造為槳，為海洋強(qiáng)國、制造強(qiáng)國戰(zhàn)略貢獻(xiàn)核心力量，在深藍(lán)航道上續(xù)寫更多“蕪船制造” 的輝煌篇章。
