2026年5月7日，鄂州花湖國際機場湖北順科航空飛機維修有限公司的機庫里，飛機整齊停放、同步作業(yè)，場面頗為壯觀。其中，一架來自烏茲別克斯坦中亞航空公司的波音767貨運飛機格外引人注目——它剛剛在鄂州海關的全程高效監(jiān)管和精準服務保障下，順利完成全部通關手續(xù)，正式開修。這是花湖國際機場迎來的首架進境維修飛機，也意味著鄂州跨境航空維修業(yè)務穩(wěn)穩(wěn)跨出了“從0到1”的關鍵一步。
這架波音767貨機將在順科航空H1機庫接受為期10天的C檢服務，包括機身結構檢查、系統(tǒng)性能測試和必要部件更換等深度維修工作 。作為順豐航空與新加坡新科工程合資打造的專業(yè)維修基地，順科航空H1機庫占地1.7萬平方米，可同時容納兩架窄體機和一架寬體機，配備國際先進維修設備和專業(yè)技術團隊，填補了華中地區(qū)寬體貨機深度維修的空白 。
“這架飛機的順利入?yún)^(qū)，是我們在國際航空維修市場上打出的‘第一槍’！”湖北順科航空飛機維修有限公司（STAH）總經理陳健聰指著正在檢修的飛機，語氣里滿是激動。他介紹，今年3月，公司在烏茲別克斯坦參加行業(yè)展會時，當天洽談、當天就確認業(yè)務，效率之高連自己都有些意外。
陳健聰說，當時一提到花湖國際機場和湖北順科，對方立刻有了熱情回應。原來這家航司早在2023年就飛過花湖國際機場，對這里的樞紐條件和運行效率印象深刻。六月中旬，公司還將迎來第二家境外航空公司格魯吉亞Camex航空的飛機維修業(yè)務。承接此次“首單”業(yè)務的湖北順科，由新加坡新科工程公司與順豐航空強強聯(lián)手打造，擁有花湖國際機場目前唯一的專屬維修機庫，同時手握中國民航CAAC、美國聯(lián)邦航空管理局FAA、烏茲別克斯坦以及格魯吉亞民航的維修資質。陳健聰坦言，境外飛機維修業(yè)務鏈條長、環(huán)節(jié)多，對通關時效和監(jiān)管要求都特別高，“原本還擔心首次業(yè)務會‘水土不服’，沒想到海關的服務比預想的還要超前、還要周到。”
“航空維修產業(yè)是臨空經濟中技術密集、附加值很高的板塊。我們不僅要‘管得住’，更要‘通得快’?！倍踔莺ｊP負責人表示，為了支持飛機維修這樣的優(yōu)質項目跑出“加速度”，海關用好用足便利化措施，在嚴守監(jiān)管底線的前提下，最大限度簡化流程、壓縮時限，主動為項目落地掃清障礙。
讓陳健聰滿懷信心的，不只是眼前這架飛機。按照他的設想，依托花湖國際機場的樞紐優(yōu)勢和海關不斷加碼的便利化政策，今年企業(yè)將全面發(fā)力海外市場，爭取獲得更多境外第三方業(yè)務?！邦A計全年飛機維修業(yè)務近30架，帶動產值增長4000多萬元，新增80多個就業(yè)崗位?！标惤÷斦f，“我們有信心把這里打造成國際一流的航空維修基地?！?/p>
