繼2026年4月27日完成3億美元的C輪融資，商用客運eVTOL（電動垂直起降航空器）企業(yè)沃蘭特航空5月27日宣布完成C+輪融資，由國壽科創(chuàng)領投，閔行區(qū)地方國資產(chǎn)業(yè)平臺閔金投及蔚來資本等跟投，融資金額近10億元人民幣。這成為沃蘭特一個月內(nèi)完成的第二筆大額融資。
沃蘭特航空2021年創(chuàng)立于上海，通過13輪市場化融資，累計募集資金超50億元，在動力系統(tǒng)、航電系統(tǒng)、結構設計等領域，構筑起自主可控的核心技術體系。2025年10月14日，沃蘭特以VE25-100天行機型，完成行業(yè)內(nèi)首次有人駕駛飛行。目前VE25-100已累計獲得超1900架海內(nèi)外意向及確認訂單。此次融資，將幫助沃蘭特加速適航取證進程，沃蘭特將力爭在2027年實現(xiàn)商業(yè)化交付。
上海是國內(nèi)低空經(jīng)濟的領跑者，包括沃蘭特航空、時的科技、御風未來、峰飛航空等在內(nèi)，全國50%以上的eVTOL頭部企業(yè)選擇以上海為總部。低空經(jīng)濟也是上海五大新增長點之一，力爭“十五五”末產(chǎn)業(yè)規(guī)模達1000億元。目前在上海，各區(qū)紛紛布局低空經(jīng)濟。位于金山區(qū)的華東無人機基地是全國首批“民用無人駕駛航空試驗區(qū)”。閔行區(qū)已組建低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，集聚上海交通大學、華東師范大學，以及中航機載、航天氫能等國家隊企業(yè)，還有整機頭部企業(yè)及配套企業(yè)等，全區(qū)低空經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展格局初步形成。楊浦區(qū)則提出打造低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高地和商業(yè)應用高地，并實現(xiàn)了“三個首次”，即首條中心城區(qū)無人機低空物流配送航線、首條跨越高架線航線、首條高校配送航線。
此外，2026年初，上海市經(jīng)信委聯(lián)合虹橋國際中央商務區(qū)管委會，以及浦東、長寧、閔行、金山四區(qū)，制定并印發(fā)《上海市關于鏈接長三角加快建設低空經(jīng)濟先進制造業(yè)集群的若干措施》，計劃到2028年，上海低空經(jīng)濟核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模達800億元，加快邁向比較優(yōu)勢凸顯的“世界eVTOL之都”，并在長三角形成低空新型航空器完整產(chǎn)業(yè)鏈體系，構建低空經(jīng)濟國家先進制造業(yè)集群。
