在北京舉行的2023世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上，京津冀三地聯(lián)合發(fā)布《京津冀汽車產(chǎn)業(yè)鏈圖譜》。三地瞄準智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)，共鑄“一條鏈”，協(xié)同共造“未來之車”。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向，引發(fā)汽車形態(tài)、交通出行和城市運行的巨大變革，代表著汽車的未來?！毒┙蚣狡嚠a(chǎn)業(yè)鏈圖譜》聚焦新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車等重點產(chǎn)業(yè)鏈，持續(xù)強化協(xié)同創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)協(xié)作。北京逐步從“大而全”轉(zhuǎn)向“高精尖”，天津切實以“引得來”鞏固“發(fā)展好”，河北不斷用“接得住”實現(xiàn)“升級跳”。三地圍繞各自產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，深化京津冀智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈深度融合。
國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心數(shù)據(jù)顯示，到2025年我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)僅汽車部分新增產(chǎn)值將超1萬億元。在智能化汽車進程中，京津冀優(yōu)勢顯著：這里是全國汽車產(chǎn)業(yè)的重要集聚區(qū)，擁有完整的汽車整車及核心零部件設(shè)計、研發(fā)、驗證體系，零部件企業(yè)數(shù)與整車企業(yè)數(shù)之比為23比1。
共編規(guī)劃、共建項目、共育鏈群。市經(jīng)濟和信息化局相關(guān)負責人表示，根據(jù)《京津冀汽車產(chǎn)業(yè)鏈圖譜》，三地將建立輪值“鏈長制”，加快推進建立區(qū)域創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈的“延鏈”“補鏈”“強鏈”“優(yōu)鏈”新體系。
京津冀協(xié)同發(fā)展國家戰(zhàn)略實施九年來，三地多部門逐步達成共識，季會商、月調(diào)度、周溝通，京津冀產(chǎn)業(yè)協(xié)同進入共謀增量的新階段，在六條產(chǎn)業(yè)鏈和八大產(chǎn)業(yè)集群培育開展務實合作，共同繪制氫能、機器人、高端工業(yè)母機等六條產(chǎn)業(yè)鏈圖譜，明晰“上下游”“左右岸”，攜手打造中國式現(xiàn)代化建設(shè)的先行區(qū)、示范區(qū)。
